kiberbob2000 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
kiberbob2000) wrote2011-11-02 07:56 pm
kiberbob2000) wrote2011-11-02 07:56 pm
Entry tags:
СПИСАТЬ НА ПОГИБШИХ МОЖНО ВСЁ
Расследование Межгосударственного авиационного комитета показало, что в крови второго пилота самолета Як-42, разбившегося под Ярославлем, был обнаружен фенобарбитал.
Также председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов заявил, что у второго пилота разбившегося самолета последние несколько лет наблюдалось снижение рефлексов рук и ног.
Комиссия установила, что самолет при взлете был исправен, а в ходе взлета экипажем были совершены некоторые ошибки, среди них – невыполнение расчета параметров, о чем свидетельствует расшифровка переговоров экипажа с наземными службами аэропорта.
Также МАК пришел к выводу, что подготовка пилотов разбившегося под Ярославлем Як-42 не осуществлялась в должном объеме. Документ по переподготовке второго пилота на управление самолетом Як-42 был сфальсифицирован. В отчете отмечается, что экипаж в основном осуществлял полеты на самолете Як-40, который имеет существенное отличие по оборудованию кабины, в частности правил нахождения ног в районе педалей тормоза.
Напомним, трагедия под Ярославлем произошла 7 сентября 2011г. Як-42 выполнял рейс по маршруту Ярославль – Минск. На борту самолета находились 45 человек, в том числе игроки и тренеры хоккейной команды "Локомотив" (Ярославль). Выжить удалось лишь одному человеку - члену экипажа Александру Сизову.
Погибшая команда должна была провести первый матч регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги против минского "Динамо".
Также председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов заявил, что у второго пилота разбившегося самолета последние несколько лет наблюдалось снижение рефлексов рук и ног.
Комиссия установила, что самолет при взлете был исправен, а в ходе взлета экипажем были совершены некоторые ошибки, среди них – невыполнение расчета параметров, о чем свидетельствует расшифровка переговоров экипажа с наземными службами аэропорта.
Также МАК пришел к выводу, что подготовка пилотов разбившегося под Ярославлем Як-42 не осуществлялась в должном объеме. Документ по переподготовке второго пилота на управление самолетом Як-42 был сфальсифицирован. В отчете отмечается, что экипаж в основном осуществлял полеты на самолете Як-40, который имеет существенное отличие по оборудованию кабины, в частности правил нахождения ног в районе педалей тормоза.
Напомним, трагедия под Ярославлем произошла 7 сентября 2011г. Як-42 выполнял рейс по маршруту Ярославль – Минск. На борту самолета находились 45 человек, в том числе игроки и тренеры хоккейной команды "Локомотив" (Ярославль). Выжить удалось лишь одному человеку - члену экипажа Александру Сизову.
Погибшая команда должна была провести первый матч регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги против минского "Динамо".