Пресненский районный суд Москвы приговорил к 13 годам колонии бывшего заместителя начальника управления "Т" Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции (ГУЭБиПК) МВД РФ полковника Дмитрия Захарченко по делу о получении взятки и воспрепятствовании правосудию, передает корреспондент ТАСС из зала суда.
( Read more... )![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
avmalgin в Новости российских железных дорогПолковник МВД России Дмитрий Захарченко был важным участником влиятельной группы, монополизировавшей строительные подряды РЖД, а также специализировавшейся на незаконных банковских услугах. Об этом сообщает «Новая газета».
Отмечается, что правоохранители связывают с деятельностью этой группы хищения на десятки миллиардов рублей, покушения на убийства и другие преступления.
( Read more... )
Понимаете, миллиарды вложили в проект МКЖД.
ОАО МКЖД создано в 2011 году на паритетных условиях ОАО РЖД и департаментом имущества Москвы. Задача СП — реконструкция, электрификация Малого кольца Московской железной дороги и запуск пассажирского движения. МКЖД отвечает только за 32 ТПУ для пересадки на метро и наземный транспорт, которые затем перейдут в его собственность. В 2013 году расходы МКЖД на ТПУ составили 3,9 млрд руб.
В марте этого года «РЖДстрой» (структура ОАО РЖД) выиграл конкурс на строительство 24 ТПУ за 15,4 млрд руб., и именно этот контракт, по данным «Ъ», и требует докапитализации МКЖД. Параллельно на Малом кольце идет реконструкция путей, за что отвечает ОАО РЖД. Общая стоимость проекта — 236,9 млрд руб., из них 86 млрд руб. из федерального бюджета, по 47 млрд руб.— средства ОАО РЖД и Москвы.
http://www.kommersant.ru/doc/2740408
Десятки и сотни миллиардов рублей. Одного отката, я думаю, получили и получат миллиардов на 80.
И у них поезд не проходит по платформе.
Поезда. И. Платформы. Не. Подходят. Друг. Другу.
Не лампочки. Не кабель. Не разъемы. Не зарядки телефонов к телефонам. Не ботинки машинистов к ногам машинистов. Не форум урбанистов к убранистам. А поезда и платформы.
Перешлите этот пост пожалуйста и Григорию Ревзину. Ему пригодится для очередной статьи об удивительном городском спектакле созданном Сергеем Семёновичем.
PS
Если что-то знаете о воровстве и коррупции на МКЖД и/или об этом конкретном случае, то пишите (и оправляйте документы) нам на Чёрный ящик. Полностью анонимно.https://navalny.com/p/4967/
В поселке Кропачево Ашинского района Челябинской области местные жители, выйдя на рельсы, пытались остановить служебный электропоезд РЖД в знак протеста против многолетней отмены электричек. Из-за решения госкомпании, как пишут СМИ, почти 5 тыс. жителей не могут добираться до соседних населенных пунктов, в которых расположены больница и другие важные учреждения.
Как сообщает Сhelyabinsk.ru, 17 июля жители поселка Кропачево устроили акцию протеста на одноименной станции, встав на рельсы перед служебным поездом железнодорожников. Люди потребовали открыть двери и довезти их до Аши и других станций. Находившиеся в поезде люди вытеснили недовольных с рельсов и поезд ушел без них. Инцидент засняли на мобильный телефон, а затем видеоролик выложили в интернет, который 19 июля и вызвал огласку.
"Что за беспредел творится вообще!? - говорит автор видеоролика. - Целая толпа народу собралась, чтобы сесть в электричку. Кто на работу едет, кто в Уфу, кто... и так далее. А машинист не сажает. Что за беспредел вообще творится!? Сколько можно это теперь вообще!? Я являюсь коренным железнодорожником, у меня отец 38 лет на железной дороге отработал. Я тоже на железной дороге отработал. Что за беспредел вообще творится!? Примите меры, ***. Кто там глава путей сообщения!? Вы что творите!? Идиотизм".
Люди решились на отчаянный шаг после того, как пассажирские электрички в районе по маршруту Кропачево - Аша - Дема были отменены в 2012 году из-за экономии бюджетных средств. Кропачево - узловая станция на границе зон ответственности Южно-Уральской и Куйбышевской железных дорог. Несмотря на то что весь Ашинский район относится к Челябинской области, к западу от Кропачево рельсы обслуживают уже не челябинские железнодорожники, а их коллеги из Башкортостана. Челябинские власти перестали платить Башкирии из-за бюджетного дефицита. http://www.newsru.com/russia/19jul2016/elektrichki.html
volnodum в Панамские файлы: Золотые железные дороги 
Андрей Крапивин — давний знакомый Владимира Якунина (на фото), май 2015 года
Структуры Крапивина-младшего контролируют государственные фонды общим размером в несколько сотен млрд рублей, выделенных на российские железные дороги. Подробности их деятельности содержатся в так называемых «Панамских файлах» — документах, попавших в СМИ из компании Mossack Fonseca — юридической фирмы в Панаме, специализирующейся на создании и ведении офшорных компаний, в которых миллионеры прячут свои деньги, уходя от налогов. Сенсационные материалы размещены на сайте OCCRP — международного Центра по борьбе с организованной преступностью и коррупцией. Расследование по огромному массиву документов вели более 110 СМИ из 82 стран, в том числе журналисты российской «Новой газеты», которые как раз и занимались Крапивиным и его бизнесом.
sofia_vb_888 в Если вы волновались за Якунина, то не надо — у него всё хорошоSunday Times занимательную заметку о том, что у в Лондоне обнаружился еще один особняк. И не просто особняк, а огромный дом с 8-ю спальнями, бассейном и прислугой.
Вскоре после публикации представители Андрея Якунина , что дом действительно его. Был куплен в качестве «инвестиции в недвижимость» и оценивается в 35 миллионов фунтов
Источник: сайт Русского Сектора НСН
Читайте новости на cайте Русского Сектора - Национальной Службы Новостей, в Vkontakte, в Facebook, в Twitter. Присоединяйтесь к сообществу НСН в Livejournal.com
Не забывайте сделать репост:
avmalgin в Как заработать 4,2 миллиарда, ничего не делая?Аудиторы строительства типовых объектов на Байкало-Амурской магистрали и Транссибе обнаружили, что их можно было построить на 45% дешевле, говорится в отчете компании Deloitte, выдержки которого публикует РБК. Проверка обнаружила, что, например, рабочих на стройку возили самолетом из Белгорода.
Изучив смету восьми второстепенных объектов стоимостью 19,2 млрд рублей – вторых путей, разъездов и вставок – аудиторы Deloitte пришли к выводу, что их можно было построить за 10,7 млрд, то есть сэкономить 8,5 млрд рублей.
Эксперты обнаружили, что стоимость работ и услуг превышает рыночные цены на 3-25%. Некоторые пункты расходов удивили аудиторов: например, щебень для стройки почему-то везли 3-4 тысячи км, хотя ближайшие карьеры расположены в 150-600 км. Подрядчики тратили деньги на утилизацию срезанного грунта и тут же закупали новый для строительства насыпи. Рабочих возили самолетом из Белгорода, а не поездом из Иркутска.
Строительство еще пяти объектов проанализировали аудиторы компании "Ким и партнеры". По их данным, РЖД могли сэкономить не менее 1,15 млрд, или 6% от стоимости.
Первый раз масштабную стройку госмонополии аудиторы проверяли в 2013 году. Тогда проект разбили на три части и отдали оценивать ведущим компаниям. Ознакомившись с результатами экспертизы, российское правительство решило ужесточить контроль, разбив стройку на типовые участки и проверив каждый из них по отдельности, поясняет РБК. Результаты проверок никогда не публиковались.
Результаты аудита обсуждаются представителями правительства и РЖД. В госмонополии согласились с выводами экспертов только частично, согласившись сократить расходы по части объектов на 15-16%.
Проект модернизации БАМа и Транссиба рассчитан до 2019 года. По данным РЖД, всего на проект, реализация которого началась при Владимире Якунине, планируется потратить 562 млрд, по подсчетам РБК – до 1 трлн.http://www.currenttime.tv/content/article/27579879.html
avmalgin в Теперь РЖД. Та же схема: чиновник сбрасывает миллионы за границу - сыну - "талантливому бизнесмену"
Арбитражный суд Москвы подтвердил, что ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) пыталось с нарушением закона закупить меховые изделия на полмиллиарда рублей для своих нужд, объявила Федеральная антимонопольная служба (ФАС).
На действия железнодорожного монополиста при проведении электронного аукциона на сайте госзакупок на поставку изделий из меха для РЖД и ее дочерних предприятий на 2015-2017 годы на общую сумму более 518 млн рублей антимонопольщикам пожаловалось ООО "Меховая фабрика "Белка".
( Read more... )ФБК вёл, ведёт и продолжит вести священную войну с (пока ещё) главой РЖД Владимиром Якуниным, ставшим олицетворением коррупции в России, в том числе, благодаря нашим расследованиям.
Сейчас, когда к нашему любимцу приковано всеобщее внимание, мы решили напомнить вам вехи славной биографии.
Всё, что вам надо знать об образцовом путинском госбизнесмене.
Коррупционное портфолио будущего сенатора. Прочитал сам - передай другому.
1. Владимир Якунин является владельцем невероятно роскошной дачи в Подмосковье. Несмотря на тщательные попытки скрыть факт собственности (переоформление на кипрский офшор и т.д.), во всей усадьбе прослеживается фирменный державный стиль Владимира Ивановича - здесь и молельная комната в золоте, и бокс для Майбаха, ну и, конечно, легендарное шубохранилище. Недавно список построек на участке пополнился "домом для привратников".
Ряд пригородных поездов отменены в Забайкальском крае после неудачных переговоров между местным министерством территориального развития и местным перевозчиком — Забайкальской пригородной пассажирской компанией (ЗабЖД), передает «Тайга.инфо».
В общей сложности отменено четыре пригородных поезда: по два на маршрут «Оловянная — Борзя» и по два на маршрут «Могоча — Амазар». Электрички отменили 10 августа.
«Руководством ЗабППК велись переговоры с министерством территориального развития Забайкальского края о включении электричек в социальный заказ региона. Поскольку взаимопонимания сторон не было найдено, принято решение об отмене курсирования данных поездов», — сообщили в в компании.
В начале 2015 года в российских регионах было сокращено количество электричек из-за конфликта между местными властями и руководством пригородных транспортных компаний, которые не смогли договориться о сумме компенсации расходов из региональных бюджетов. В январе 2015 года было отменено движение более 300 электричек в 39 регионах страны.
Ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин подписал закон, согласно которому Федеральная служба по тарифам (ФСТ) сможет установить порядок разрешения споров между пригородными перевозчиками и региональными властями в вопросе формирования тарифов.http://www.gazeta.ru/business/news/2015/08/17/n_7475476.shtml
v_milov в Якунин. Итоги. Краткие
В 2014 году доходы членов правления «Роснефти» составили 2,8 млрд рублей. В состав правления компании входят 12 человек, в 2014 году их было 13.
( Read more... )avmalgin в Самое успешное российское предприятиеВы отлично знаете, что Фонд борьбы с коррупцией весьма неравнодушен к главе РЖД Владимиру Ивановичу Якунину, а в особенности, к его прекрасному дворцу в Подмосковье. Ну не можем мы спокойно смотреть, как глава убыточной государственной монополии регулярно выступающий с разоблачениями общества потребления живёт во дворце.
Ведь как должен жить чиновник, руководящий убыточной компанией и проповедующий аскетизм?
Скромный двухэтажный домик на опушке, березки, с любовью подстриженный газон, свежий воздух, лавочка, книга — что еще надо для счастья скромному аскетичному чиновнику? Если забор вокруг участка, то небольшой - в качестве символического препятствия для тлетворного западного консьюмеризма.
Увы, Владимир Иванович Якунин очень далёк от этого идеала. Поборол его консьюмеризм на обе лопатки.
Глава РЖД как-то сказал в интервью, что никаких излишеств на этой даче нет и враги (возможно Даллес или Бжезинский) придумывают про роскошь и шубохранилища.
Ок. Фонд борьбы с коррупцией получил официальные кадастровые справки по каждому зданию в имении Якунина и готов провести виртуальную экскурсию по тому имению, которое сначала было записано прямо на него, а потом "продалась". Но "продалась" его семейному офшору. Давайте с документами в руках поговорим о роскоши.
Вам, едущим в раздолбанных электричках и поездах дальнего следования и с удивлением обнаруживающим новый рост цен на билеты, посвящается этот пост.
Компания РЖД уже завтра планирует открыть книгу заявок на размещение облигаций на 30 млрд рублей. Ожидается, что их выкупят НПФ и управляющие компании.
Монополист планирует разместить 15-летние облигации двумя траншами по 15 млрд руб. Ставка купона составляет 11,5–11,75%, ожидаемая доходность — 11,83–12,1% годовых. По выпуску предусмотрена оферта через пять с половиной лет, пишет РБК.
Также в условиях прописано, что РЖД может через два с половиной года выкупить облигации. Это может как сыграть на руку инвесторам, так и быть невыгодным для них. «Это может оказаться выгодным для компании-эмитента, если, например, ставки на рынке пойдут вниз и будет целесообразно выкупить бумаги с рынка», — прокомментировал управляющий директор УК «Тринфико» Егор Кротков, отметив при этом, что инвесторы, которые планируют вкладывать в долговые бумаги на долгий срок, могут проиграть из-за этого. Впрочем, Кротков считает, что бумаги все равно будут пользоваться спросом.
Добавим, в самой компании РЖД не комментируют информацию.http://ura.ru/news/1052208680
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zaluzianskya and ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
skylark_photos