![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
oldgoro в Офшоры у большой дорогиsvobodaradio в Ротенберг заметает следы
avmalgin в Объект Ноль
avmalgin в Кому на Руси жить хорошо
Смотрю я на эти фотографии и понимаю, что наступил новый этап приватизации: путинские олигархи приватизировали уже не страну в принципе (это давно произошло), а важнейшие символы и культурные коды. Они реально считают нормальным выйти на лёд и получить медали вместе с российской сборной после её победы в борьбе за третье место в хоккейном чемпионате.
avmalgin в Тёзкиavmalgin at У виолончелиста Ролдугина обнаружился еще один офшор
avmalgin в Женские квартиры
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) считает, что повышение качества дорог приведет к увеличению количество ДТП, передает ТАСС.
Аварийность на участках дорог с хорошим покрытием, отмечает Росавтодор, может быть выше, чем на дорогах худшего качества.
«На хорошей дороге водители чаще превышают скоростной режим, выезжают на встречную полосу движения. Эти нарушения являются одними из наиболее частых причин ДТП», — сказано в материалах ведомства, подготовленных к конференции по итогам 2015 года и планам на 2016-2017 годы.
По данным Росавтодора, за 2015 год количество ДТП на федеральных трассах снизилось на 11%.
В феврале прошлого года стало известно, что Минтранс оптимизирует расходы на все автодороги, строительство которых запланировано в 2015 году. В частности, речь идет и о тех дорогах, которые должны быть построены к Чемпионату мира по футболу 2018 года.http://www.novayagazeta.ru/news/1701931.html
na6ludatelb в https://navalny.com/p/4651/rubikon_69 в https://navalny.com/p/4651/От лица Фонда борьбы с коррупции хочу послать правительство РФ к чёртовой матери с их «коммерческой тайной».
Я уже писал о том, что правительство отказалось публиковать концессионное соглашение с компанией, получившей право собирать деньги с грузовиков. Большинство людей и даже большинство журналистов просто не понимают и называют «концессионным соглашением» доступное в интернете распоряжение правительства.
Однако по закону должен быть отдельный документ, где расписаны все подробности.
Мы считаем, что такой документ быть коммерческой (или любой другой) тайной быть никак не может по соображениям закона или здравого смысла — тут нет конкуренции, это монопольная система, одной из сторон является орган власти, какие могут быть секреты, от кого?
Помимо этого, соглашение не может быть секретным, так как 1) его заключение прошло без конкурса, 2) имеет грандиозный общественный резонанс, 3) привело к забастовкам и акциям протеста
Публикация этого документа соответствует интересам общества.
Юрист «РосПил — УрФО» Екатерина Петрова получила ответ из Генеральной прокуратуры на свое заявление, которое она написала на имя премьер-министра РФ Дмитрия Медведева по поводу его действий при выборе оператора системы «Платон».
Напомним, в заявлении она указала, что распоряжение правительства «О заключении концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», было заключено с нарушением закона.
В Генпрокуратуре Петровой сообщили, что рассмотрели ее заявление и «в целях оперативного разрешения затронутых вопросов» поручили разобраться в теме Министерству транспорта и компании «РТ-Инвест Транспортные Системы». Той самой, с которой и было заключено якобы незаконное концессионное соглашение.
— Я заявление писала на действия председателя правительства, который подписал распоряжение о заключении концессионного соглашения с фирмой Ротенберга («РТ-Инвест Транспортные Системы», — прим. ред.) без проведения конкурса. Генпрокуратура должна была как минимум переслать его по подведомственности в Антимонопольную службу для проверки доводов заявления. Но вместо этого они отправили какие-то обращения (что это такое, я вообще не представляю) самому Ротенбергу и в Минтранс.
Юрист «РосПил — УрФО» Екатерина Петрова получила ответ из Генеральной прокуратуры на свое заявление, которое она написала на имя премьер-министра РФ Дмитрия Медведева по поводу его действий при выборе оператора системы «Платон».
Напомним, в заявлении она указала, что распоряжение правительства «О заключении концессионного соглашения в отношении объектов, предназначенных для взимания платы, используемых в целях обеспечения функционирования системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», было заключено с нарушением закона.
В Генпрокуратуре Петровой сообщили, что рассмотрели ее заявление и «в целях оперативного разрешения затронутых вопросов» поручили разобраться в теме Министерству транспорта и компании «РТ-Инвест Транспортные Системы». Той самой, с которой и было заключено якобы незаконное концессионное соглашение.
— Я заявление писала на действия председателя правительства, который подписал распоряжение о заключении концессионного соглашения с фирмой Ротенберга («РТ-Инвест Транспортные Системы», — прим. ред.) без проведения конкурса. Генпрокуратура должна была как минимум переслать его по подведомственности в Антимонопольную службу для проверки доводов заявления. Но вместо этого они отправили какие-то обращения (что это такое, я вообще не представляю) самому Ротенбергу и в Минтранс.
Петрова называет ответ Генпрокуратуры отпиской и считает, что устраивать какие-либо проверки ведомство не собирается. Правда, к ФАС заявление все равно попадет — его написала сама Петрова вместе с заявлением в Генпрокуратуру.
Напомним, заявление юрист «РосПил — УрФО» отправила в начале декабря. В нем она попросила провести проверку действий Медведева на предмет нарушений законодательства о концессионных соглашениях в части необоснованного выбора концессионером юридического лица и на предмет нарушения антимонопольного законодательства в части установления преференций юрлицу. Также Екатерина Петрова попросила принять меры прокурорского реагирования и при выявлении нарушений закона направить материалы дела в следственные органы или органы дознания для решения вопроса об уголовном преследовании.
Систему взимания платы за проезд 12-тонных автомобилей по федеральным дорогам общего пользования «Платон» ввели с 15 ноября. За километр пути владельцы большегрузов должны заплатить 1,53 рубля, а с 1 марта 2016 года — 3,06. По всей России дальнобойщики проводят митинги против новой системы и объединяются в союзы.
uglich_jj в Путин, Ротенберг, Тамбовская ОПГ.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
zaluzianskya and ![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
skylark_photos